• Category Archives Lego Technics
  • Denne kategori indeholder indlæg vedrørende Lego Technics.

  • Lego Technics 42110 – Land Rover Defender

    Anmeldelse af 42110 Land Rover Defender

    Dette er en anmeldelse af Lego Technic model 42110 Land Rover Defender.

    Modellen blev sendt på markedet i efteråret 2019. Den består af 2573 dele og er, hvad jeg vil kalde en Lego Technic Classic, dvs. en model hvor der ikke skal bruges batterier eller apps – dvs. den kan også fungere efter 5 år på reolen. Modellen er et samarbejde mellem Lego og Land Rover og blev lanceret med 2 YouTube videoer, hvor modellen ses sammen med den originale Land Rover Defender. Modellen leveres som Defender med sportspakke.

    Indpakning.

    Modellen leveres i en æske med dimensionerne B*H*D: 580*475*85 mm. Inden i denne æske, er der en hvid æske med dimensionerne B*H*D: 465*280*70 mm

    Forsiden er præget af et billede af hovedmodellen i kuperet terræn. Til venstre er angivet modelnummer, modeltitel og hvilken aldersgruppe modellen henvender sig til. I nederste venstre hjørne er Land Rover’s logo placeret og i nederste højre hjørne er vist modellens dimensioner.

    Bagsiden består af et hovedbillede og syv mindre billeder, som viser nogle af de funktioner som modellen indeholder: stemplerne i motoren, affjedringen som er på alle hjul, tovtrækket forrest, hvordan sportspakken afmonteres, hvordan man åbner opbevaringsrummene der er i sportspakken, hvordan modellen styres og sidst men ikke mindst hovedattraktionen ved denne model, et billede af de to gearkasser.

    Æskens indhold består af i alt 12 poser, som er nummereret fra 2 til 3 og den hvide æske som indeholder 9 poser: 3 markeret med 1, 5 markeret med 4 og en unummereret som indeholder de nye hjulskærme og hjulfælge. Derudover er der en manual og et ark klistermærker med 35 klistermærker. I disse miljøtider, er det en lidt besynderlig måde at pakke tingene på. Det er meget luft der fragtes rundt. Jeg prøvede for sjov skyld at pakke det hele ind i den hvide æske og det kunne uden problemer være der. Hvorfor denne løjerlige indpakning Lego?

    Derudover er der 5 løse dæk og en byggevejledning på 496 sider, med 860 samletrin.

    Funktioner og nye elementer.

    Der er tre nye elementer:

    • Fælge (part nummer 6257076),
    • Ramme (part nummer 6265643),
    • Hjulskærme (part nummer 6278032).

    Udover de nye elementer, er der en del gamle kendinge i nye oliven grønne farver.

    Byggevejledningen.

    Byggevejledningen er på 496 sider, hvoraf betjeningsvejledningen fylder beskedne to sider. Den er trykt på flot og glitrende papir.

    Personligt er jeg lidt skuffet over prioriteringen af indholdet af vejledningen. Når man tænker på hvordan f.eks. vejledningen for Porsche 911 model 42056 startede med historien om Porsche, så er det skuffende at der ikke er ofret en eneste side til historien om Land Rover. Specielt set i lyset af, at designeren af 42110 har været i tæt dialog med Land Rover – det er i hvert fald hvad der fremgår af en af de videoer der florerer på nettet.

    Generelt er vejledningen nem at gå til og de steder hvor man skal være særlig opmærksom, er der brugt gule cirkler til at markere dette. Der er også fine markeringer når det samlede skal roteres – dog svigter det lidt i forbindelse med instruktion 62. Her er det ikke markeret, at gearkassen skal vendes på hovedet. Det mest avancerede ved denne model, er de to gearkasser og da de skal samles meget præcist for at virke, er der i løbet af de først 267 samleinstruktioner, brugt mange forstørrede tegninger for at vise detaljer. Det er MEGET vigtigt at disse tegninger følges fokuseret, for ellers ender man med at stå med en model, hvor gearkasserne ikke fungerer optimalt (og hvor ved jeg så det fra kan du som læser spørge – det ved jeg bare fordi…. 🙁 ).

    Samling.

    Der indgår 4 delelementer i modellen:

    1: 4 trins gearkasse (bageste gearkasse)

    2: Forreste gearkasse, chassis, motor, tovtræk og sæder

    3: Sider og tag

    4: Motorhjelm, hjul og sportspakke.

    Selve samlingen foregår uden de store problemer og med meget få gentagelser. Det var faktisk først til sidst, hvor sportspakken skulle samles, at det blev lidt træls. Omvendt er det som om, at sportspakken fuldender modellen. 4 trins gearkasse er samlet efter de første 123 instruktioner og herefter begynder samlingen af den gearkasse der bestemmer kørselsretningen. Denne er færdig efter instruktion 266 og så skal de to dele samles. Denne samling er vist på en tegning, men hvis det ikke er så tydeligt, så kan man via en QR scanner se en lille videofilm der viser hvordan det skal gøres. Det er en smart detalje.

    Funktioner og detaljer:

    • Modellen kan styres enten via rattet i kabinen eller via et udtag på taget.
    • 4WD via et centerdifferentiale.
    • Uafhængig hjulophæng, dvs. hvert hjul har egne støddæmpere. Hvis man slipper modellen fra f.eks. 15 cm’s højde, så lander den ikke bare stift på gulvet. Den har et indsvingningsforløb, som viser, at de enkelte støddæmpere reagerer uafhængigt af hinanden. Super godt lavet.
    • En gearing der sker via to gearkasser der er koblet sammen: forreste gearkasse sørger for fremadrettet kørsel/bakgear og høj eller lav gearing mens den bageste gearkasse indeholder de 4 trin. Det betyder, at der samlet er 8 fremadrettede gear (4 med høj gearing og 4 med lav gearing) og 1 bakgear.
    • Motor med en 6 cylinder motor og et wire træk der kan trækkes ud og rulles ind igen.
    • Udstødningsrør inde i motoren.
    • 2 sidedøre der kan åbnes.
    • En bagsmæk der kan åbnes ved at dreje på reservehjulet.
    • En stige til taget, som kan foldes ud og klappes sammen.
    • Opbevaringsboks på siden og en tagboks
    • To plader der kan tages af og bruges, hvis bilen sidder fast i blødt sand eller andet ustabilt underlag.
    • Tagræling der kan afmonteres. Gøres dette har man den originale Defender.
    • Bagsæder der kan vippes, så der er frit indkig i den bageste gearkasse.
    • Klistermærker som rammer farverne på klodserne godt og derfor er med til at fremhæve detaljerne på en diskret måde, fremfor at fremstå som en detalje man lægger mærke til.

    Tidsforbrug.

    I nedenstående skema er angivet hvor lang tid det har taget mig at bygge modellen. Tiderne er vejledende og kan variere fra bygger til bygger. Det er jo ikke sikkert at alle falder lige så meget i staver over at dekode gearkasserne midt i byggeriet, men for mig var det interessant at forsøge, at finde ud af hvordan det virker.

    Delelement Antal poser Samletid for delelement Samlet tid
    4 trins gearkasse 3 1 time 40 minutter 1 t 40 min
    Forreste gearkasse, chassis, motor og sæder 7 3 timer 9 minutter 4 t 49 min
    Sider og tag 5 2 timer 20 minutter 7 t 9 min
    Motorhjelm, hjul og sportspakke 5 2 timer 9 t 9 min

    Konklusion.

    Jeg er tæt på begejstret – i hvert fald over affjedringen. Modellen er lavet med respekt for originalen og der er mange detaljer som vidner om, at modellen ikke bare er en ydre skal, men et stykke gennemtænkt ingeniørkunst. Der er dog et stort minus: hvordan i alverden virker den mest avancerede gearkasse Lego har lavet? Hvis man bare kører på bordet og kigger ind under bagsæderne, så er der ikke meget der bevæger sig. Hvis man tager bilen ned på gulvet, sætter den til fremadrettet kørsel og giver den et ordentligt skub, så kan man godt se nogle af de bagerste tandhjul bevæge sig. Det er lidt trist, at man har lavet noget der er så avanceret og så pakket det ind, så det ikke er til at se, hvordan det fungerer. Når jeg tænker 40 år tilbage på nogle af mine første Technic modeller, så var formålet med dem fra designernes side, at børn og barnlige sjæle skulle blive gjort klogere på, hvordan teknik virker. Jeg tror ikke at der nogle i den aldersgruppe modellen henvender sig til, som er i stand til at forklare mig teknikken bag en Defender.

    Modellen er lavet på licens fra Land Rover, og som det også gælder for de andre modeller der er lavet på licens (42056 Porsche 911 og 42083 Bugatti), så er der ingen B-model.

    • Billede 1 - Lego Technics 42110 forside foto

  • Lego Technic 42080 – Skovmaskine

    Anmeldelse af 42080 Forest Machine

    Dette er en anmeldelse af Lego Technic model 42080 Forest Machine, eller på dansk: skovmaskine.

    Modellen er sendt på markedet i august 2018, som den ene af de 4 store modeller dette efterår. Modellen er med både Power Functions og Pneumatic system V2 elementer og den består af 1.003 dele.

    Indpakning.

    Modellen leveres i en æske med dimensionerne B*H*D: 475*375*64 mm.

    Forsiden er præget af et billede af hovedmodellen. Til venstre er angivet modelnummer, modeltitel og hvilken aldersgruppe denne model henvender sig til. Til højre er vist hvilke Power Functions og Pneumatic system elementer der indgår.

    Bagsiden er delt midt over i to: øverst vises hovedmodellen fra siden og nederst vises B-modellen set skråt oppefra. Billedet af hovedmodellen er suppleret med 4 mindre billeder, som viser de funktioner der er på modellen: to billeder viser hvordan griber og sav fungerer, et billede viser hvordan styrehus og savaggregat kan rotere 270° og det sidste billede viser, hvordan hele forvognen drejes. Billedet af B-modellen er suppleret med tre mindre billeder: et der viser hvordan forvognen drejes, et der viser hvordan den motoriserede og pneumatiske kran virker og det sidste billede, der viser hvordan selve grabben fungerer.

    Æskens indhold består af i alt 9 poser, som er nummereret fra 1 til 3. Disse numre refererer til de 3 delelementer, som modellen består af – se længere nede. De ikke nummererede poser indeholder en batteriboks og 16 pneumatikslanger.

    Derudover er den en byggevejledning på 208 sider og et ark med 16 klistermærker.

    Funktioner og nye elementer.

    Modellen har to funktioner, der er styret af pneumatik:

    • Et grab, som bruges til at gribe omkring de enkelte træstammer
    • En kran, som bruges til at hæve og sænke savværket.

    De to pneumatik elementer som fordeler luften mellem de to funktioner er nye, ligesom de gule holdere på kranarmen er det.

    Byggevejledningen.

    Byggevejledningen er på 208 sider, hvoraf betjeningsvejledningen i hvordan skovmaskinen fungerer, fylder 4 sider.

    Generelt er vejledningen nem at gå til og de steder hvor man skal være særlig opmærksom, er der brugt gule cirkler til at markere dette. De steder hvor det kræver en del præcision, er der vist en forstørret tegning for at tydeliggøre placeringen af de enkelte elementer.

    Samling.

    Som nævnt tidligere, indeholder æsken 9 poser, som er nummereret fra 1 til 3. Disse henviser til de 3 delelementer som modellen består af. Delene samles hver for sig og bygges efterhånden sammen.

    De 3 delelementer er:

    1: Førervogn med styrehus og pneumatik styring til kran og grab/sav

    2: Motorvogn med pneumatikpumpe og 8 hjul

    3: Kran og grab/sav.

    Selve samlingen foregår uden de store problemer og der er meget få gentagelser. Det eneste sted jeg stødte på lidt udfordringer, var i forbindelse med billede 260, hvor pneumatikslangen fra førerhuset skal samles med luftpumpen på bagdelen af maskinen. Slangen skal ind gennem en holder, som sidder bag den sorte afskærmning (del 6133246). Selvom motorhjelmen kan åbnes, var der ikke nok plads til mig, og jeg måtte derfor afmontere den sorte afskærmning – det var dog ikke det store problem.

    Del 3 starter med, at der skal monteres 2 pneumatikslanger på styrehuset. Netop fordi styrehuset kan drejes, er dette en nem opgave.

    Detaljerne.

    Når modellen er samlet, har man en skovmaskine, der, fordi tre af hjulparrene er frit ophængt, kan køre i ujævnt terræn. Styrehuset er roterbart og maskinen kan derfor arbejder i en vinkel af 270°. Længden af styrehuset gør, at det ikke kan rotere 360°. Der er følgende detaljer:

    • Motorhjelm der kan åbnes, så det er nemt at komme til batteriboksen.
    • Udstødningsrør på toppen af motorhjelmen
    • Roterende orange lygter på toppen af motorhjelmen
    • Værktøjskasse
    • Skovl
    • Økse
    • En savbuk med et stykke træ og en motorsav
    • Projektører på kran
    • Førerhus med to styrepinde, et gult kaffekrus og en blå termokande
    • To træstammer

    Tidsforbrug.

    I nedenstående skema er angivet hvor lang tid det har taget mig at bygge modellen. Tiderne er vejledende og kan variere fra bygger til bygger.

    Delelement Antal poser Samletid for delelement Samlet tid
    Førervogn 2 1 time og 28 minutter 1 t 28 m
    Motorvogn 3 1 time og 34 minutter 3 t 02 m
    Kran og grab/sav 2 1 time og 27 minutter 4 t 29 m

    Diverse.

    Når modellen er samlet og man begynder at arbejde med den (for man leger jo ikke med den når man har passeret de 48 J), så er der nogle ting der bemærkes:

    • De to funktioner der er pneumatikstyret, kan ikke betjenes samtidig. Hvis kranen kører op eller ned, er det ikke muligt at åbne for grabben.
    • Når man drejer køretøjet i max position, har nogle af baghjulene svært ved at følge med, det er som om de ikke drejer rundt, men mere bliver trukket med.
    • Når styrehuset med savværk drejes ud til en af yderpositionerne, får hele køretøjet slagside og det hælder til den side, hvor savværket er. Hvis man så samtidig kører skovmaskinen fremad og drejer til den side, hvor savværket hænger, så slipper det hjul på hjulpar to, som sidder på modsatte side, vejgrebet. Hjulpar to er så også det hjulpar, som ikke er løst monteret.
    • Styretøjet som får køretøjet til at dreje, går meget trægt. Det er set bedre på andre Technic modeller, f.eks. frontloader 8265.
    • Farvesammensætningen er lidt spøjs synes jeg. Det er en skov maskine og derfor passer det fint med de to grønne farver, men at sav armen er hvid, skurrer lidt. Hvorfor kunne den ikke også være i grøn?
    • Til den positive side skal det nævnes, at dette er en model, hvor pneumatikken kører jævnt. Når kranen med det tunge savaggregat på sænkes, så foregår det i en glidende bevægelse. Ikke noget med at kranen bare falder ned.
    • Når motoren kører for at pumpe luft i systemet, så ryster hele bagvognen. Jeg har set nogle anmeldelser af skovmaskinen, hvor dette pointeres som noget negativt. Jeg opfatter det positivt, da det, i min optik, giver indtryk af, at dette er en maskine med mange kræfter.

    Konklusion.

    For nogle år siden, ville en model med lidt over 1.000 dele være en almindelig model, men med det vokseværk Technic modellerne har fået, er dette ”blot” en mellemmodel. Set i det lys, så er den faktisk fin. Jeg har ikke en skovmaskine i min Technic samling, så for mig, er dette en god intro til skovens maskiner og jeg synes, at den er pengene værd.

    Aldersgruppen for modellen er 10-16 år og det passer nok. Efter 4½ times ukompliceret samling haves en model der virker.

    De skønhedspletter jeg har nævnt under ”Diverse”, er ikke nogle, der forstyrrer det samlede billede af en brugbar model.


  • Lego Technic 42079 – Anmeldelse

    Den mindste af de 4 nye efterårsmodeller i Lego Technic sortimentet 2018, er en gaffeltruck – model 42079.

    Der er tale om en model uden nogen avancerede funktioner, dvs. ingen Power Functions eller Pneumatic.

     

    Indpakning.

    Forsiden af æsken som modellen leveres i, er præget af et billede af hovedmodellen. Til venstre er angivet modelnummer, modeltitel og hvilken aldersgruppe denne model henvender sig til. Til højre er der øverst vist, at modellen har en gaffel der kan løftes op og ned.

    Bagsiden er delt i to: til venstre er der 5 billeder af gaffeltrucken og til højre er der 4 billeder af vejhjælpskøretøjet. Billederne viser de enkelte styreenheder og med pile vises det, hvad der styres.

    Æskens indhold består af i alt 6 poser (1 stor, 2 små og 3 af mellem størrelse), 4 dæk, et ark med 8 klistermærker og 2 byggevejledninger.

     

    Funktioner.

    Gaffeltrucken har tre funktioner:

    • Gaflen kan vippes – dette styres via to håndtag, et på hver side af førerhuset
    • Gaflen kan køres op og ned – dette styres via det roterende blink på toppen af førerhuset
    • Hjulene kan styres – dette sker via udstødningsrøret.

    Derudover er der en to cylinder motor, hvor man tydeligt kan se stemplerne bevæge sig op og ned, når trucken kører.

    Foran er der positionslys i toppen og bunden af førerhuset, ligesom der er blinklys. Bagtil er der stoplygter og blinklys. Modellen leveres med en palle med en kemikalietønde – gætter på at det er en kemikalietønde, for der står “Danger” på den.

     

    Byggevejledning.

    Da der er tale om en relativ lille model, har Lego valgt at vedlægge byggevejledninger til både A- og B-modellen.

    Byggevejledningen er på 124 sider, hvoraf de 117 sider er selve vejledningen, svarende til 203 byggetrin. De resterende sider er fordelt på 2 siders betjeningsvejledning til gaffeltrucken, 2 siders reklame for de 5 nye efterårsmodeller, en side med reklame for Lego.com/life og den sidste side med part liste.

    Vejledningen er meget nem at forstå, der er ikke nogen fejl i den og pludselig er man kommet igennem.

     

    Samling.

    Samlingen af modellen er ikke svær. Det er rent “old school” Technic, hvor bjælkerne skal hægtes sammen med stifter. Ingen besværlige slanger der skal monteres på små huller og efterfølgende slås krølle på, for at kunne være på den sparsomme plads. Samlingen skrider slavisk frem og der er ingen store gentagelser, hvor man når at kede sig. Sammenlagt tog det 2½ time at samle modellen, hvilket er hurtigt. Der går altså ikke lang tid fra samlingen påbegyndes, til der står en færdig gaffeltruck på bordet.

     


  • Lego Technics Nyheder – efterår 2016

    Traditionen tro, blev efterårets nyheder på Lego Technics fronten, præsenteret på årets Spielwarenmessen i Nürnberg.

    Der er tale om 4 store Technics modeller. De sidste par år, har den største af de Technics modeller der bliver frigivet om efteråret, fået prædikatet “største Technics model til dato” og i år er ingen undtagelse.

    Den største Technics model til dato, bliver 42055 og den indeholder 3.927 dele. Hvis trenden fortsætter, så vil vi i 2017 passere den magiske 4.000 dele grænse.

    Hvor Technics modellerne i mange år har kredset om temaerne biler og lastvogne, er 2016 efterårsmodellerne lidt mere blandede. Den helt store model 42055 er en Bucket Wheel Excavator, en kategori, som ikke er set før i Technics verdenen. På dette link, kan det ses, hvordan den ser ud og hvilke funktioner den har.

    De sidste par år, har vi også set modeller, som er lavet i samarbejde med firmaer som Mercedes Benz og Volvo. I år udvides kredsen af samarbejdspartnere, idet der kommer en ny traktor, som er inspireret af det kendte traktorfabrikat Claas. Modellen får nummer 42054 og er bygget med inspiration fra Claas Xerion 5000 TRAC. Den får indbyggede Power Functions og en nydesignet styrefunktion, som medfører, at der kan styres på alle fire hjul. Der er mulighed for at dreje forhjulene uden at baghjulene drejer med, for- og baghjul kan sættes parallelt, så traktoren kører sidelæns, eller begge hjulsæt kan drejes, så der opnås mindst mulig venderadius. Detaljerne kan ses her.

    Samarbejdet mellem Lego Technics og Volvo, startede med modellen 42030 Frontloader og dette samarbejde fortsætter i 2016 med modellen 42053 Volvo EW160E. Denne model leveres med Pneumatic System v2.0, men uden Power Functions. I sammenligning med de ovenfor nævnte to modeller, så er dette en lille model, men som det ses her, så indeholder den mange fine detaljer.

    Den sidste store Technics model i andet halvår af 2016, er en Porsche. Der er ikke blevet vist hvilke Technics funktioner denne model har. Tværtimod ligner lanceringen lidt den metode, de store bilfirmaer bruger, når de tester nye modeller – de slører ret meget med plastic overtræk og underlige mønstre. Som det ses her, er der tale om en bil og det er det nærmeste vi kommer det.

    Tilbage er så bare at vente på, at det bliver efterår og at Lego Technics hjemmeside bliver opdateret med de små videoer, hvor designerne fortæller om de enkelte modeller. Og – nå ja – så skal der jo nok spares lidt op, for det ligner et dyrt efterår 🙂


  • Lego Technics 42043 – Anmeldelse

    Anmeldelse af 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245.

     

    Dette er en anmeldelse af Lego Technics 2015 flagskib, en lastvogn designet med Mercedes-Benz Arocs 3245 som forbillede.

    Modellen er sendt på markedet i Q2 2015 og er med både Power Functions og Pneumatic System v2 elementer. Det samlede model består af 2.753 dele, hvilket gør den til den største Lego Technics model til dato.

     

    Indpakning.

    Modellen leveres i en æske med dimensionerne B*H*D: 580*480*120mm.

    Forsiden er præget af et billede af hovedmodellen. Til venstre er angivet modelnummer, modeltitel og hvilken aldersgruppe denne model henvender sig til. Til højre er vist hvilke Power Functions og Pneumatic system elementer der indgår.

    Når flappen slås op, fremkommer der flere billeder af modellen. Dels et hvor den ses direkte fra højre side og dels et, hvor højre side ses skråt bagfra. Disse billeder af den fulde model, er understøttet af 7 mindre billeder, som viser modellens forskellige funktioner og der er et billede, som viser lastvognens dimensioner. I nederste venstre hjørne, er der et billede og lidt info, om den virkelige Mercedes-Benz lastvogn.

    På bagsiden af æsken vises B-modellen. Det er en forvogn med anhænger og kran. B-modellen er vist som helhed og med 4 billeder, der viser de enkelte funktioner. Derudover er der et billede, som viser dimensionen af modellen, der med sine 77 cm, er 23 cm længere end hovedmodellen.

    Æskens indhold består af i alt 26 poser, hvoraf de 21 er nummereret fra 1 til 6. Disse numre refererer til de 6 delelementer, som modellen består af – se længere nede. De u nummererede poser indeholder dæk, pneumatikslanger, batteriboks og motor.

    Derudover er den en byggevejledning på 484 sider og et ark med 32 klistermærker.

     

    Funktioner og nye elementer.

    Der er 4 motoriserede funktioner:

    • Støtteben
    • Hydraulisk pumpe til styring af kranarmens funktioner
    • Rotation af kranarmen
    • Tipning af lad

    Der er følgende nye elementer i denne model:

    • Drejeskiven, som har en større diameter end de tidligere udgaver.
    • De to dele som udgør grabben
    • Gearfunktionen
    • Støtteben – de støtteben der er brugt på tidligere modeller, har været nogle der skulle samles af tandstænger og klods elementer. De støtteben der er i denne model, er to støbte dele, som sættes ind i hinanden. Dette gør, at benene er meget smidigere.
    • Der er tre nye pneumatiske cylindre i denne model.
    • Nye slanger til det pneumatiske system.

    Fælles for alle pneumatik elementerne er, at de nu er nemmere at forbinde.

     

    Byggevejledningen.

    Byggevejledningen er denne gang en bog på 484 sider, hvoraf betjeningsvejledningen i, hvordan lastvognen og dens funktioner styres, fylder 8 sider. Det vidner om, at der er tale om en kompleks model.

    Generelt er vejledningen fin, men der er visse steder hvor der er en lille skønhedsfejl eller to. Som det er med disse store modeller, hvor der indgår mange elementer, så er der steder, hvor øjnene skal pudses, for at få alle detaljerne med. Specielt har jeg udfordringer, når der er meget sort med sort på.

    Jeg er faldet over følgende jeg vil kommentere:

    • På side 13 – 14 bruges der 6 billeder på at forklare, hvordan motorblokken samles.
    • På side 115 – 117 bruges der 9 billeder på at forklare, hvordan udstødningen samles.
      • Begge dele kunne klares med lidt færre tegninger, men der er ikke tale om fejl.
    • På side 241 instruktion 88 er det vist hvordan hjulkassen samles, men for at montere den, er det nødvendigt at vende den i forhold til det viste.
    • På side 255 er instruktion 1 og 2 og på side 256 er instruktion 4. Her mangler instruktion 3, som burde vise monteringen af de to styk 4514553.
    • På side 266 og 267 fremgår det ikke tydeligt, at den lille pneumatikslange på 24 mm skal monteres.

     

    Samling.

    Som nævnt tidligere, indeholder æsken 21 poser, som er nummereret fra 1 til 6. Disse henviser til de 6 delelementer, som modellen består af. Delene samles hver for sig og bygges efterhånden sammen.

    De 6 delelementer er:

    1: Forenden med styrtøj, 6 cylinder motor og Power Function motor

    2: Gearkassen som bruges til alle de motoriserede funktioner

    3: Bagenden af lastvognen med uafhængigt hjulophæng og vippeanordning til ladet

    4: Kranarmen

    5: Førerhuset

    6: Ladet.

     

    Samling af de enkelte delelementer foregår uden de store problemer, men når delelement 1 og 2 skal hægtes sammen, kræver det koncentration og fingersnilde. Der er 4 stifter og to aksler, der skal passe sammen og jeg måtte vende og dreje modellen flere gange, for at finde den optimale vinkel at samle det i.

    Efter samling af de tre første delelementer, haves en lastvogn der kan køres med. Der er monteret hjul og styrtøjet fungerer fint. Her blev det så interessant at kigge nærmere på hjulophænget. Erfaringen fra en tidligere model – Mercedes Benz Unimog – sagde, at hjulophænget gik lidt stramt. På model 42043 er der anvendt to forskellige fjederophæng: fortil bruges 4 elementer af nummer 6027566 og bagtil benyttes 4 elementer af nummer 6027565. Den umiddelbare konklusion er, at fjederophænget bagtil, er mere livligt, dvs. det følger bedre underlaget, end ophænget fortil. Dette ændres dog, når batteriboksen monteres – herefter virker forhjulsophænget også smidigt.

    Samling af kranarmen krævede også en del koncentration, idet pneumatikslangerne alle skal ned gennem hullet i drejeskiven og der er ikke for meget plads. Derudover skal det sikres, at slangerne er lange nok til at alle funktionerne kan fungere. Da kranarmen skulle monteres på chassiset, måtte der lidt fingerspidsfindighed til. Jeg havde fået lagt slangerne i fine, runde cirkler, men disse medførte, at kranarmen ikke kunne hægtes fast og jeg måtte derfor hive lidt i nogle af slangerne.

     

    Detaljerne.

     

    Når modellen er samlet, er det ikke bare en lastvogn med de funktioner, som er nævnt ovenover. Der er blandt andet også følgende detaljer:

    • Forlygter
    • Baglygter
    • Roterende blink, som fungerer som styrtøj
    • Soltag
    • Kølergitteret sidder på skrå
    • Blinklys på siden
    • Dørene ind til førerkabinen kan åbnes
    • Mercedes logo på rattet
    • Sidespejle – ikke bare de sidespejle der normalt er på Technics modellerne – der er også et spejl øverst i højre side, så chaufføren kan se den blinde vinkel foran
    • Kompressorhorn på toppen
    • To stopklodser.

     

    Tidsforbrug.

    I nedenstående skema er angivet hvor lang tid det har taget mig at bygge modellen. Tiderne er vejledende og kan variere fra bygger til bygger. På de Facebook grupper der er oprettet som en hyldest til denne model, ligger byggetiderne typisk mellem 9 og 12 timer.

    Delelement Antal poser Samletid for delelement Samlet tid
    Forende med styrtøj 4 2 timer og 20 minutter 2 t 20 m
    Gearkasse 2 55 minutter 3 t 15 m
    Bagende 5 2 timer og 15 minutter 5 t 30 m
    Kranarm 2 2 timer 7 t 30 m
    Førerhus 6 2 timer og 10 minutter 9 t 40 m
    Lad 2 35 minutter 10 t 15 m

     

    Sammenligning.

    Denne model er den anden Lego Technic model, der er lavet med Mercedes Benz lastvogne som forbillede. I 2011 blev model 8110 Mercedes Benz Unimog U400 lanceret. Fælles for de to modeller er, at deres forbilleder begge er designet til at køre offroad og de to modeller har da også mange ens funktioner, såsom hjulophæng på alle hjul og pneumatiske kranarme.

    Selv om det er to forskellige modeller, er det nærliggende at sammenligne dem.

    Den helt store forskel oplever jeg i styrtøjet. På 8110 gik det ekstremt trægt, grænsende til det næsten umulige at dreje rattet. Hvis du ville have et styrtøj der gik nemt og smertefrit, skulle du selv ind og modificere. På model 42043 fungerer de to roterende lys begge som rat og styrtøjet er meget mere smidigt – modellen kan faktisk styres meget let.

    På 8110 sad batteriboksen i fører side og da 6 batterier vejer en del, krængede modellen til den ene side. På model 42043 er batteriboksen monteret midt på, så her er der ingen krængning.

    Pneumatikken fungere lige godt på begge modeller.

    Går man efter at få flest funktioner, så vinder model 42043. Som jeg har skrevet længere oppe, har denne model 4 motoriserede funktioner, hvorimod 8110 har en pumpefunktion – denne kan så enten styre kranarmen, som er monteret bagpå, eller den kan styre et trækspil, som er foran. Med lidt fingersnilde, kan kranarmen dog monteres foran, da der er pumpeudtag i begge ender af modellen.

    Konklusion.

    Generelt har jeg altid haft et rigtigt godt forhold til de store Lego Technics modeller, som jeg anser for udsmykning til mit hjem. Problemet er efterhånden bare, at jeg mangler reolplads, for modellerne har da fået vokseværk de sidste par sæsoner.

    En samlet konklusion på denne model er, at den er alle pengene værd. Der er mange byggetimer i den, der er en tilpas kompleksitet i byggearbejdet – nogle gange er det meget nemt, mens man andre gange er udfordret på f.eks. samling af slanger og plads til slange enderne. Der er heller ikke så mange gentagelser i byggeprocessen, faktisk er det først i forbindelse med samling af ladet, at det bliver en lille smule trivielt, men det er heldigvis ikke den del der tager længst tid.

    Hvorvidt den passer til den aldersgruppe, der er angivet på æsken (11 – 16 år), skal jeg lade være usagt. Som det ses af mit tidsskema, så går der i hvert fald 5½ time med samling, før man har noget der kan leges med, nemlig et lastvognschassis med hjul.

     

    • Del 1


  • Lego Technics 42006

    Jeg har samlet Technic Lego siden 2001 og altid de store modeller. Gennem denne periode er modellerne blevet større og større og mere komplicerede. På et tidspunkt, kommer der en model, som virker som om den er toppen af den modeltype. Da Lego i 2010 sendte den fjernstyrede Excavator model 8043 på gaden, var det toppen af den modeltype. Modellen var fjernstyret og kunne på alle væsentlige funktioner styres via fjernbetjening. Allerede efter 3 år, blev efterfølgeren sendt på markedet, model 42006. Forskellen på de to modeller er markant. De kan det samme, men hvor 8043 er fjernstyret, er model 42006 manuelt håndteret. Den kan dog udbygges med Power Functions, så den bliver mere automatiseret, men det er en ekstrafunktion og derfor må man sige, at modellen som udgangspunkt, er en mindre kompliceret udgave af 8043.

    Da de to modeller ligner hinanden så meget og da de er udsendt så relativt tæt på hinanden, er det nærliggende at drage 8043 ind i anmeldelsen af model 42006.

    At 8043 er en større model end 42006 ses blandt andet, på antallet af dele som de to modeller består af: 8043 består af 1123 dele, mens 42006 kun består af 720 dele.

    Samlevejledningen for 42006 består af to hæfter, hvoraf halvdelen af hæfte to viser, hvordan modellen udvides med Power Functions.

    På de to nedenstående billeder, kan det tydeligt ses, at 8043 er mere robust end 42006.

    8043 - Motorized Excavator
    8043 – Motorized Excavator
    42006 - Excavator
    42006 – Excavator

    Begge modeller er udstyret med den samme type larvefødder. På understellet mellem de to sæt larvefødder, er en drejeskive, som gør, at selve gravemaskinen kan rotere 360 grader. På model 42006 skal du som bruger selv rotere, hvorimod rotationen på model 8043 foregår via fjernbetjeningen. Det betyder, at hvor understellet på 42006 er ganske enkelt, så er der en del flere tandhjul på 8043, idet både rotationen af overstellet (kroppen) og fremdriften sker via fjernbetjening.

    Begge modeller har en tre leddet arm som styres via to aktuatorer, men hvor 8043 bruger en tredje aktuator til at styre sluffen, benytter 42006 en række aksler til at åbne og lukke grabben. Denne vil, uanset hvor højt de enkelte led løftes, altid hænge som det er vist på billedet.

    De to modellers førerhus er næsten identiske. Der er et sæde som føreren kan sidde i og der er to betjeningshåndtag. Model 8043 har et roterende gult blink monteret, mens model 42006 har et sæt projektører, der lyser der hvor grabben arbejder.

    42006 har tre bevægelser, der alle styres fra gearkassen:

    • Hæve/sænke det inderste led af armen – venstre gear mod højre
    • Hæve/sænke det yderste led af armen – venstre gear mod venstre
    • Åbne/lukke grabben – højre gear mod højre

    Lego Technics 42006 - 5

    Konklusion: står du overfor valget mellem de to modeller, og har du kun råd til den ene, vil min anbefaling klart være, at købe model 8043. Den indeholder flest dele, er fuldautomatisk og det betyder dermed mere samletid og en sjovere leg efterfølgende.


  • Lego Technics 42043

    På Lego World 2015 i Bella Centret, blev Technics modellerne for andet halvår 2015 vist. Der var allerede kommet en snigpremiere på TechnicBRICKs hjemmeside et par uger i forvejen, men til Lego World kunne modellerne ses nærmere an.

    Technic gruppen har igen været en tur hos Mercedes Benz for at få inspiration til årets store model. Denne gang er der tale om en lastvogn med tilhørende kran.

    Af features kan nævnes:

    • Semimotoriserede støtteben
    • Motoriseret tiplad
    • Pneumatisk drevet kran – kunne den være bygget på samme måde som kranen på Mercedes Unimog modellen?
    • Styring på de to forreste aksler.

    Der er på Youtube lagt en video ud omkring modellerne.

    Nedenstående billede er taget på Bella Center.

     

    Lego World 2015 - 63

     


  • Lego Technics 42009

    I efteråret 2013 sendte Lego en mobilkran på markedet. Det var, på daværende tidspunkt, den største model fra Lego Technics.

    I forbindelse med at jeg samlede modellen, skrev jeg en anmeldelse til Byggepladens medlemsblad.

     

     

    I 1977 sendte Lego de første Technics set på gaden, heriblandt en traktor og en helikopter. Året efter kom den første mobilkran (model 855) og den bestod af 512 elementer.

    Siden da, er der kommet flere udgaver af mobilkranen. Fælles for modellerne er, at de altid overgår den forrige model i størrelse og kompleksitet. Således også nyeste model 42009 Mobilkran II, som kom på markedet i 2013 og som er den hidtil største Lego Technic model med over 2500 dele. Modellen er en opdatering af mobilkranen fra 2005 (model 8421).

    Af Technic designernes blogs, fremgår det, at motivationen for denne udgave af en mobilkran var, at modellen fra 2005 skulle bygges, så mest muligt blev styret af Power Functions og det er lykkes. Det eneste der gøres manuelt, er at få kranvognen til at køre og få hjulene og kranhuset til at dreje. Resten af funktionerne, styres via en form for gearkasse, fra kranhuset.

    Når man åbner den store æske, som modellen kommer i, ligger der 24 plastposer, fordelt på 15 poser som bruges til at lave undervognen, 5 poser som bruges til at lave kranhuset, med al styring og 4 poser som indeholder elementerne til selve kranarmen. For at samle modellen, skal man igennem 6 hæfter – de tre til undervognen, 2 til kranhuset og det sidste hæfte til kranarmen.

    Modellen er kompliceret og det tog denne anmelder 10 timer at samle den. Der er ikke mange trivielle gentagelser.

    Den samlede model har fire funktioner, som fungerer glimrende:

    • Kranspil med krog
    • Bevægelige støtteben
    • En kranarm der kan hæves og sænkes
    • En kranarm der kan trækkes ud og ind.

    Når modellen er samlet, er kranen 57 cm lang og når kranen er skudt helt ud, er højden 77 cm.

    Modellen koster 1600 kroner.

    Lego har, de sidste år, lavet nogle af deres tidligere Technic modeller i nye fjernstyrede udgaver, således kommer der en Volvo bulldozer 42030 til efteråret, en opgradering af bulldozeren 8265. Så mon ikke også at der inden for de næste år kommer en fjernstyret mobilkran.